Depuis le 3 novembre 2026, les voyageurs peuvent emprunter l’ensemble du réseau CTS en validant directement leur carte bancaire. Pour les usagers occasionnels de Strasbourg et de l’Eurométropole, c’est une simplification réelle : plus besoin de passer par un distributeur, une application ou un support rechargeable.
Mais cette nouveauté a un coût. Chaque trajet payé ainsi est facturé 2,10 €, contre 1,90 € au tarif classique. Soit 20 centimes de plus, une majoration de 10,5 %.
Une majoration de 10,5 % dénoncée par ASTUS
L’Association des usagers des transports urbains de l’agglomération strasbourgeoise (ASTUS), basée à Bischheim, a réagi dans un communiqué daté du 5 novembre. Elle salue la généralisation de l’Open Payment, mais regrette une tarification qui « accentue la complexité » déjà existante.
Son argument : lors du premier achat d’un billet sans contact, l’usager paie aussi 2,10 €, dont 20 centimes correspondent à l’acquisition du support rechargeable. Les trajets suivants reviennent ensuite à 1,90 €. Avec la carte bancaire, aucun support n’est délivré, mais chaque trajet reste facturé 2,10 €.
L’association souligne que Strasbourg est l’une des rares grandes villes françaises à majorer ce mode de paiement. Selon elle, des réseaux comme Lyon, Toulouse ou Rennes appliquent le tarif unitaire habituel.
ASTUS reconnaît que cette technologie engendre des coûts de fonctionnement et de transaction, mais estime qu’ils ne devraient pas peser sur les usagers.
Une grille tarifaire de plus en plus chargée
À Strasbourg, les voyageurs doivent déjà choisir entre la carte Badgéo, le billet rechargeable et l’application mobile. La carte bancaire s’ajoute désormais à la liste. Pour ASTUS, cet empilement nuit à la lisibilité de l’offre, d’où son slogan : « Simplifier le paiement ne doit pas compliquer les tarifs ! »
ASTUS demande à la CTS et à l’Eurométropole de Strasbourg de supprimer la majoration et d’aligner le paiement par carte bancaire sur le tarif classique de 1,90 €.
L’association réclame aussi l’étude d’un plafonnement journalier, puis mensuel. Aujourd’hui, chaque trajet payé par carte bancaire est facturé individuellement, sans plafond automatique.
Exemple donné par ASTUS : trois trajets dans la même journée coûtent 6,30 € par carte bancaire, contre 4,60 € avec un titre 24H SOLO. L’association propose de plafonner le montant facturé à 4,60 € sur 24 heures à compter de la première validation, quel que soit le nombre de déplacements. Elle précise que ce principe est déjà adopté sur d’autres réseaux de transport.
Pour l’instant, la carte bancaire est pratique mais plus chère à l’unité. Les voyageurs réguliers ont donc intérêt à comparer les options avant de choisir leur mode de paiement. Reste à savoir si la CTS et l’Eurométropole répondront aux deux propositions d’ASTUS. À ce stade, le communiqué ne mentionne aucune réaction de leur part.
