Avec son réseau dense et ses trains qui sillonnent la région, le TER est devenu un acteur clé de la mobilité dans le Grand Est. Mais comment les Strasbourgeois l’utilisent-ils réellement ? Entre les trajets domicile-travail, les escapades week-end et les défis de ponctualité, on vous emmène à bord pour découvrir les dessous de ce moyen de transport qui rythme notre quotidien.

Le TER, une colonne vertébrale pour la région

Avec plus de 800 trains quotidiens dans le Grand Est et 80 000 voyageurs transportés chaque jour, le TER s’impose comme un pilier des déplacements régionaux. À Strasbourg, l’impact est particulièrement visible :

• La gare de Strasbourg est la 2e gare régionale la plus fréquentée de France, après Lille-Flandres.

• Les lignes les plus empruntées ? Strasbourg-Haguenau et Strasbourg-Molsheim, avec un pic de fréquentation entre 7h et 9h.

Depuis la mise en place des offres Flexi-TER et des abonnements Presto, le TER a séduit de plus en plus d’actifs, mais aussi des étudiants et des familles. En 2023, 1 voyageur sur 3 en TER à Strasbourg utilisait un abonnement.

Une alternative écologique qui séduit

Le TER n’est pas qu’un simple train, c’est aussi un acteur de la transition écologique. Comparé à la voiture, le TER émet 5 fois moins de CO₂ par passager-kilomètre. Pour une ville comme Strasbourg, où la qualité de l’air est souvent en débat, c’est un atout de taille.

Et ça se ressent dans les chiffres :

• En 2023, le nombre de trajets TER domicile-travail a augmenté de 8%, notamment grâce à la hausse des prix des carburants.

• Plus de 40% des usagers déclarent utiliser le TER pour des raisons environnementales, contre 25% en 2015.

Les initiatives comme l’introduction des trains hybrides sur certaines lignes (Diesel-Électrique) ou l’expérimentation des trains à hydrogène promettent de renforcer cette dynamique.

Les défis du quotidien : ponctualité et confort

S’il y a bien une chose que les usagers du TER savent, c’est que chaque trajet peut réserver son lot de surprises. En 2023, le taux de ponctualité global des TER dans le Grand Est était de 88%. Pas mal, mais toujours perfectible.

• Les retards sont souvent causés par des incidents de signalisation ou des travaux sur les lignes principales.

• Les lignes vers Bâle et Mulhouse, qui passent par Strasbourg, sont particulièrement concernées par des ralentissements liés à leur forte utilisation.

Côté confort, les nouveaux trains Regiolis ont fait leur petit effet avec leurs espaces dédiés aux vélos et leur Wi-Fi gratuit. Mais les trains plus anciens restent une source de plaintes, notamment aux heures de pointe, où la promiscuité est inévitable.

Strasbourg : un nœud stratégique en pleine mutation

Avec la modernisation de la gare de Strasbourg et les projets d’amélioration des connexions régionales, le TER joue un rôle central dans les ambitions de mobilité durable de la ville :

• Liaison transfrontalière : Depuis 2017, la ligne D du tram connecte Strasbourg à Kehl, mais le TER complète cette offre en reliant rapidement Strasbourg à Offenburg ou Karlsruhe.

• Intermodalité : Les parkings relais près des gares, comme celui de Vendenheim, encouragent les habitants des périphéries à combiner voiture et train pour se rendre au centre-ville.

Le TER de demain : à quoi s’attendre ?

Les projets ne manquent pas pour le TER dans le Grand Est :

• Développement de l’hydrogène : Strasbourg pourrait accueillir les premiers trains 100% hydrogène d’ici 2030.

• Amélioration des horaires : La Région investit dans la régulation pour réduire les retards.

• Tarifs attractifs : Avec l’extension des pass régionaux illimités à 49 € par mois (inspiré du modèle allemand), le TER ambitionne de concurrencer la voiture sur les trajets quotidiens.

Que ce soit pour relier les villages de la campagne alsacienne ou pour traverser les frontières, le TER reste une solution essentielle pour les Strasbourgeois. Et même si tout n’est pas parfait, il reste une alternative pratique, écologique et de plus en plus plébiscitée. Alors, la prochaine fois que vous attendez sur le quai, prenez un instant pour apprécier tout ce que ce train représente : un lien entre passé, présent, et futur des mobilités locales.