Une initiative pour un centre-ville plus fluide

Strasbourg innove une nouvelle fois en matière de mobilité durable. Du 16 septembre au 26 octobre 2024, une expérimentation de livraison de colis par tramway est mise en place sur la ligne B du réseau strasbourgeois. L’objectif : fluidifier la circulation en centre-ville, réduire les émissions polluantes et repenser la logistique urbaine. Ce projet, fruit d’une coopération entre La Poste, Alstom, l’Eurométropole de Strasbourg et la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), pourrait transformer la manière dont les colis sont acheminés dans les zones denses de la ville.

Colis Colissimo transportés par tramway

Cette initiative consiste à utiliser les rames de la ligne B pour transporter une centaine de colis chaque jour. Deux circuits seront mis en place : un premier le matin à 9h00, partant de la station Hœnheim Gare et arrivant à la station Broglie, en plein cœur de Strasbourg. Les colis seront ensuite distribués dans l’hyper-centre grâce à des vélos-cargos. Un deuxième transport aura lieu chaque début d’après-midi pour répondre à la demande.

Une cohabitation avec les passagers

L’un des objectifs principaux de cette expérimentation est de s’assurer que le transport des colis ne perturbe pas le confort des voyageurs et n’affecte pas l’exploitation régulière du réseau de tram. Si cette première phase est concluante, ce modèle pourrait être étendu, remplaçant progressivement certaines livraisons par camion en centre-ville. Cela permettrait à terme de décongestionner les rues tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Une réponse aux enjeux environnementaux

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie plus large de l’Eurométropole de Strasbourg visant à décarboner la logistique urbaine. Selon les autorités locales, le transport de marchandises représente 20 % du trafic urbain mais est responsable de 50 % des consommations de gazole et de 25 % des émissions de gaz à effet de serre. La réduction de l’usage des camions au profit de modes de transport plus écologiques, tels que le tramway ou les vélos-cargos, fait partie des axes prioritaires du plan adopté en 2023.

La Poste et Alstom, acteurs clés de cette transition

Déjà active dans la réduction de son empreinte carbone, La Poste s’engage à développer des solutions logistiques moins polluantes. À Strasbourg, elle utilise déjà 22 vélos-cargos et 20 véhicules électriques pour les livraisons. Quant à Alstom, partenaire essentiel de cette expérimentation, l’entreprise met son expertise en mobilité durable et intelligente au service du projet, avec des outils de gestion numérique capables de s’adapter en temps réel aux besoins de flux de passagers et de colis.

Une ville en pointe sur la mobilité durable

Strasbourg, avec ses 33 communes et plus de 505 000 habitants, fait figure de pionnière en matière de mobilité durable. L’Eurométropole a d’ores et déjà engagé des actions en faveur du fret fluvial et de la cyclo-logistique. Cette nouvelle expérimentation pourrait renforcer son statut de modèle en matière de logistique urbaine innovante et écologique, offrant à ses habitants un cadre de vie plus agréable, moins pollué et moins encombré.

Si les résultats sont concluants, cette initiative pourrait bien devenir un pilier de la transformation des transports urbains à Strasbourg, alliant modernité, efficacité et respect de l’environnement.